由于新能源客车补贴取消存在产品盈利能力降低
關於成績虧損,亞星表明,受新能源轎車購置補貼取消等因素影響,當時職業市場競爭愈加激烈,公司產品銷量不及預期,導致公司主營業務收入削減。壹起,公司應收帳款收回周期延長,應收帳款壞帳計提增加,導致公司凈利閏降低。
亞星壹季度成績預告顯現,經公司材務部門初步測算,估計公司2023年底歸屬於上市公司股東的凈資產為-2.2億元到-1億元。
公告顯現,如公司2023年度經審計的期末歸屬於上市公司股東凈資產為負值,將觸及《股票上市規則》第9.3.2條第壹款第(二)項“最近壹個會計年度經審計的期末凈資產為負值,或追溯重述後最近壹個會計年度期末凈資產為負值”規則的對公司股票施行退市危險警示的景象,公司股票將在2023年年度報告披露後或許被施行退市危險警示(股票間稱前冠以“*ST”字洋)。
揭露資料顯現,亞星首要業務為產品研發、制造與出售,產品規模覆蓋5-18米各型。
據我國信息統計網數據,2013-2022年,職業年均銷量在16萬輛左右,2022年全年銷量僅9.2萬輛,盡管2023年上半年銷量同比2022年“凹地”上升,但銷量仍處於低位。
亞星曾表明,由於新能源補貼取消,職業競爭加居,公司獲取優質訂單資源才能不強,存在產品盈余才能降低的危險。
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